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老舊小區(qū)蛻變、新建小區(qū)達標，全市火災起數(shù)降超五成——
湖北咸寧多措并舉破解充電難題
◎ 王恬 盧可馨 朱燕林
●“充電小盒”直接連接居民電表、智能斷電，降成本50%，是社區(qū)解飛線困局的關(guān)鍵 ●咸寧設(shè)588個充電位，有消防設(shè)施與電梯阻車系統(tǒng)，全市新建小區(qū)充電設(shè)施覆蓋率從35%躍升至100% ●發(fā)起“滿電回家”倡議，企業(yè)建充電點，嚴查違規(guī)電池，電動車火災起數(shù)同比下降56.5% 8月26日中午，湖北省咸寧市咸安區(qū)永安街道三元社區(qū)興旺家園小區(qū)內(nèi)，居民吳女士推著電動車來到樓下。她將充電插頭插入一個白色方形裝置，屏幕上立即跳出“充電中”的提示?！耙郧皬臉巧侠€充電，下雨天提心吊膽，現(xiàn)在用自家電，充滿自動斷電，不僅安全，一年還能省下好幾百塊錢?！彼钢砼缘碾妱榆嚦潆娧b置說道。 這個被稱為“充電小盒”的裝置，正是咸寧市化解電動車充電安全隱患的關(guān)鍵，通過直連居民電表、智能斷電等功能，居民充電成本降低50%、充電安全得到有效保障。 “充電小盒” 破解老舊小區(qū)飛線困局 興旺家園的蛻變始于2024年的一場“社區(qū)議事會”。三元社區(qū)黨委書記劉穎竹至今記得，當時居民們圍坐在會議室，為充電難題吵得面紅耳赤：“裝充電樁要交服務費，一個月幾十塊，哪負擔得起？”“私拉電線又不安全，總不能天天提心吊膽！” 這個建成于2008年的老舊小區(qū)，曾因居民的電動車保有量激增，淪為“飛線充電”的重災區(qū)。最高峰時，樓體外墻上懸掛著上百條電線，如“空中蜘蛛網(wǎng)”般垂落。 轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在2024年3月。三元社區(qū)聯(lián)合消防、住建部門成立專項工作組，經(jīng)過3個月調(diào)研，提出“業(yè)主出資+政府補貼”方案：居民按比例分攤部分費用，政府補貼硬件成本，消防部門全程指導技術(shù)標準。 “充電小盒”采用防水塑料材質(zhì)，通過專業(yè)電工從樓棟電表箱引出獨立線路，每個車位配置1-5個接口，居民通過對應序號插頭連接自家插座。第三代產(chǎn)品新增智能斷電功能，當檢測到電池溫度異?；虺潆姵瑫r，系統(tǒng)會自動切斷電源。 “現(xiàn)在充一次電只要7毛錢，比市場價便宜一半?！眳桥克懔艘还P賬：過去使用商業(yè)充電樁，每年需花費380元，如今僅需150元。 然而其推廣過程并非一帆風順。2024年7月，社區(qū)召開居民代表大會，200多名業(yè)主中有40%的反對意見?！坝腥藫钠茐姆课萁Y(jié)構(gòu)，有人覺得安裝麻煩?！鄙鐓^(qū)網(wǎng)格員陳穎說。工作組逐戶走訪，用數(shù)據(jù)說話：改造后停車位增加30%，火災風險下降90%。 最終，小區(qū)利用閑置空地新建300平方米充電區(qū)，安裝174個“充電小盒”。如今，居民不僅主動參與維護，還自發(fā)制定《充電公約》：禁止占用他人車位；充電車輛需登記車牌。 “系統(tǒng)預警” 筑牢新小區(qū)安全防線 與興旺家園的“小改造”不同，新建小區(qū)咸寧中建之星的充電區(qū)更像一座“微型交通樞紐”：588個充電位配備自動噴水滅火系統(tǒng)，每15米設(shè)置防火隔斷墻；入口處的“智能道閘”只允許斷電車輛進入，超時充電自動斷閘。 “電梯阻車系統(tǒng)是我們的‘最后一道防線’?！蔽飿I(yè)負責人王經(jīng)理打開監(jiān)控后臺，屏幕上跳動著每輛車的“健康檔案”——電池溫度、充電時長、故障預警等信息一目了然。 去年，一位居民試圖將電動車推進電梯，系統(tǒng)立即觸發(fā)警報并向其發(fā)送短信：“您攜帶的電動車存在安全隱患，請立即退出！” 政策層面的“硬要求”更筑牢了安全底線。市住建局明確規(guī)定：新建小區(qū)承接查驗時，未100%預留充電條件的不予驗收。這一“前置門檻”倒逼開發(fā)商將充電棚、消防設(shè)施納入規(guī)劃。去年，全市新建小區(qū)充電設(shè)施覆蓋率從35%躍升至100%。 咸寧中建之星小區(qū)地下車庫的充電棚采用A級防火材料建造，頂部設(shè)置自動排煙系統(tǒng)，每個充電位配備獨立煙感報警器。消防部門提供的《電動自行車充電棚建設(shè)規(guī)范》顯示：充電棚耐火等級需達二級，充電線路需穿金屬管保護，相鄰車位間距不得小于0.5米。 “這些標準比國標更嚴格。”咸安區(qū)消防救援大隊工程師李峰介紹，咸寧市在國家標準基礎(chǔ)上，新增“電池健康監(jiān)測”“智能斷電響應”等7項地方指標，從源頭杜絕安全隱患。 “滿電回家” 加強企業(yè)服務保障 電動車的安全治理，既要“管車”“管樁”，更要“管人”。 2024年起，咸寧市發(fā)起“滿電回家”倡議，鼓勵企事業(yè)單位自建充電棚。金仕達醫(yī)療公司將廠區(qū)停車棚升級為智能充電站，配備218個插座和“電池體檢站”——通過紅外檢測生成健康報告，避免因電池老化引發(fā)火災。 “員工日均通勤21.5公里，我們設(shè)置‘經(jīng)濟充’‘快充’選項，既滿足需求又防止過充?！逼髽I(yè)安全部負責人說，此舉使廠區(qū)周邊社區(qū)充電壓力下降40%。 目前，全市264家企業(yè)建成335處充電點，日均超9000臺電動車實現(xiàn)“滿電回家”。 市場整治同步推進。市場監(jiān)管、公安、消防聯(lián)合開展專項行動，嚴查非法改裝、銷售超標電池等行為。 2024年8月，咸安區(qū)查處37家違規(guī)門店，查扣問題電池1200余塊。“以前有人為跑更遠而偷換大容量電池，現(xiàn)在不敢了——查得嚴，處罰重?！币晃浑妱榆囦N售商坦言。 為了讓安全意識深入人心，社區(qū)網(wǎng)格員定期入戶宣傳，通過“火災模擬實驗”直觀展示飛線充電的危害；學校將安全充電納入課程，讓孩子成為家庭的“監(jiān)督員”；物業(yè)推出“充電積分”獎勵，規(guī)范充電可兌換生活用品。 據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，咸寧市電動車火災起數(shù)同比下降56.5%，未發(fā)生亡人事故；老舊小區(qū)居民年均充電費用從380元降至190元。 咸寧市消防救援支隊副支隊長康成平表示，下一步將加快梯阻系統(tǒng)全覆蓋，并聯(lián)合市場監(jiān)管部門建立“黑名單”制度，嚴懲車輛非法改裝行為。 |
