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一頭沾著露水，一頭溫暖民心
安徽肥西“扁擔(dān)公交”載滿人間煙火
◎ 本報(bào)記者 朱喬明
這條被鄉(xiāng)親們親切喚作“扁擔(dān)公交”的助農(nóng)專線，不僅是肥西縣打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最后一公里”的運(yùn)輸線，更是一座連接民生期盼與城市文明的“連心橋” 以民生需求為導(dǎo)向，肥西縣深入農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)開(kāi)展地毯式走訪，精準(zhǔn)掌握菜農(nóng)出行時(shí)段、線路走向及裝載需求 “扁擔(dān)公交”實(shí)行1元普惠票價(jià)，不加收空調(diào)費(fèi)，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)老年人、殘疾人、軍人等免費(fèi)乘坐優(yōu)惠政策 2025年8月下旬正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，肥西縣助農(nóng)專線已服務(wù)菜農(nóng)超1.7萬(wàn)人次，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城時(shí)間壓縮30%
“扁擔(dān)公交”配備了專職志愿者，為菜農(nóng)提供貼心服務(wù)。（肥西縣委宣傳部供圖） 2025年12月25日凌晨4點(diǎn)半的安徽省合肥市肥西縣，晨霧尚未散盡，豐樂(lè)鎮(zhèn)的田埂上已亮起零星手電光。82歲的馬家發(fā)和老伴王成鳳在菜畦間忙碌，鮮嫩的青菜、飽滿的蘿卜被小心翼翼裝進(jìn)竹籃，穩(wěn)穩(wěn)捆上扁擔(dān)。5點(diǎn)半，天色微亮，老兩口挑著沉甸甸的擔(dān)子準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)村口公交站，一輛8.5米長(zhǎng)、印著“菜籃子助農(nóng)公交專線”的公交車緩緩駛來(lái)，司機(jī)打開(kāi)后門(mén)，志愿者快步上前接過(guò)扁擔(dān)，熟練地把菜筐搬進(jìn)車廂專用區(qū)域。 “以前擠不上小車，我們挑著擔(dān)子只能站在門(mén)邊，現(xiàn)在‘扁擔(dān)公交’寬敞，直接就能上車，7點(diǎn)前準(zhǔn)能到縣城早市！”馬家發(fā)看著滿車帶著露水的蔬菜，臉上漾開(kāi)笑意。 這條被鄉(xiāng)親們親切喚作“扁擔(dān)公交”的助農(nóng)專線，不僅是肥西縣打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最后一公里”的運(yùn)輸線，更是一座連接民生期盼與城市文明的“連心橋”，于2025年12月成功入選全國(guó)城市文明建設(shè)案例。 一輛穿行在田埂與城市之間的公交車，何以成為城鄉(xiāng)居民共贊的民生標(biāo)桿？答案藏在精準(zhǔn)回應(yīng)需求的務(wù)實(shí)舉措里。 肥西縣蔬菜、水果、禽蛋產(chǎn)量豐盛，但長(zhǎng)期以來(lái)，偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)戶一直被“運(yùn)不出、賣不上價(jià)”的難題困擾。清晨采摘的新鮮蔬菜，因缺乏便捷運(yùn)輸方式，輾轉(zhuǎn)抵達(dá)城區(qū)市場(chǎng)時(shí)已失了水靈勁兒；城區(qū)市民想吃到地道農(nóng)家菜，要么遠(yuǎn)赴鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市，要么依賴中間商，既貴又難尋新鮮口感。 民有所呼，政有所應(yīng)。肥西縣以民生需求為導(dǎo)向，深入農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)開(kāi)展地毯式走訪，精準(zhǔn)掌握菜農(nóng)出行時(shí)段、線路走向及裝載需求。針對(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)的核心問(wèn)題，交通運(yùn)輸部門(mén)迅速推進(jìn)整改：將早班車從6.5米小車換成8.5米大車，寬敞車廂能輕松容納扁擔(dān)、菜筐等農(nóng)具；優(yōu)化線路設(shè)計(jì)，串聯(lián)多個(gè)農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)村落，直達(dá)縣城菜市場(chǎng)、購(gòu)物廣場(chǎng)等核心消費(fèi)區(qū)；調(diào)整發(fā)車頻次，將清晨高峰時(shí)段發(fā)車間隔從5分鐘壓縮至3分鐘，構(gòu)建起高效便捷的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 豐樂(lè)鎮(zhèn)居民董先云種了十幾畝蔬菜，每天要帶幾十斤菜進(jìn)城售賣，過(guò)去的運(yùn)輸難題讓她常常愁眉不展，如今“扁擔(dān)公交”打通了運(yùn)輸梗阻，她再也不用為趕路發(fā)愁。“上車及時(shí)，菜新鮮，賣得也快！”收入的穩(wěn)中有升，讓董先云的心里很踏實(shí)。 自2025年8月下旬正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，肥西縣助農(nóng)專線已服務(wù)菜農(nóng)超1.7萬(wàn)人次，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城時(shí)間壓縮30%，徹底擺脫了過(guò)去“采摘難運(yùn)輸、進(jìn)城難售賣”的困境。 “扁擔(dān)公交”的更多暖意，還藏在貼心的定制化便民服務(wù)里?？紤]到菜農(nóng)攜帶農(nóng)產(chǎn)品出行的特殊需求，專線推出農(nóng)產(chǎn)品免費(fèi)攜帶政策，減輕菜農(nóng)出行負(fù)擔(dān)；針對(duì)老年菜農(nóng)居多、行動(dòng)不便的情況，專線在站點(diǎn)及車廂內(nèi)配備志愿者，提供搬運(yùn)貨物、引導(dǎo)乘車等貼心服務(wù)，讓老年菜農(nóng)出行方便；車內(nèi)還常備飲用水、急救包等物資，隨時(shí)應(yīng)對(duì)各類突發(fā)需求，讓每一趟行程都安心可靠。 在票價(jià)設(shè)置上，“扁擔(dān)公交”實(shí)行1元普惠票價(jià)，不加收空調(diào)費(fèi)，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)老年人、殘疾人、軍人等免費(fèi)乘坐優(yōu)惠政策，支持多種支付方式，讓不同群體都能便捷乘車、舒心出行。 為精準(zhǔn)匹配農(nóng)產(chǎn)品銷售規(guī)律和農(nóng)民出行習(xí)慣，“扁擔(dān)公交”結(jié)合季節(jié)變化、農(nóng)產(chǎn)品上市周期等因素，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力安排?！跋奶焓卟顺墒斓每?，我們就增加早班車次，讓菜農(nóng)能更早把新鮮蔬菜運(yùn)到市場(chǎng)；冬天天亮得晚，就適當(dāng)延后發(fā)車時(shí)間，既保證安全又不耽誤售賣?！焙戏适蟹饰鞴挥邢薰緺I(yíng)運(yùn)管理部部長(zhǎng)丁艷介紹。 一項(xiàng)項(xiàng)暖心舉措，串聯(lián)起菜農(nóng)無(wú)憂出行的“幸福鏈條”，讓“扁擔(dān)公交”不僅是便捷的運(yùn)輸工具，更成為充滿人情味的“民生驛站”。車廂內(nèi)，志愿者幫老人搬菜、乘客間主動(dòng)照看菜筐的溫暖場(chǎng)景時(shí)常上演，文明暖流在往返城鄉(xiāng)的路上不斷涌動(dòng)。 因“扁擔(dān)公交”受益的不只是菜農(nóng)，對(duì)于城區(qū)市民而言，專線帶來(lái)的是“清晨采摘、早市開(kāi)售”的新鮮體驗(yàn)?！耙郧百I(mǎi)的菜總覺(jué)得不夠新鮮，現(xiàn)在能買(mǎi)到剛從田里摘的蔬菜，口感好還實(shí)惠，真是太方便了！”常在楊桂塘菜市場(chǎng)買(mǎi)菜的市民李女士說(shuō)。專線打通了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的“最后一公里”，讓市民的“菜籃子”更加豐富、新鮮、實(shí)惠，實(shí)現(xiàn)了菜農(nóng)增收與市民受益的雙向共贏。
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