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別把馬路當(dāng)賽道 安全底線不容被“壓彎”

    近日,因?yàn)榭吹綇堁C(jī)車奪冠,河南商丘的四名男子一時(shí)技癢,用路邊的共享電單車在路口玩起了“壓彎”。視頻里,車身傾斜、緊貼地面。更巧的是,畫面最后一輛警車緩緩經(jīng)過。于是,跟風(fēng)者來了。不少人就地找共享電單車,在同款路口擺出同款姿勢。直到警方出手,在原視頻截圖上加上了安全標(biāo)語,一場流量狂歡才算慢慢降溫。

    點(diǎn) 評

    這起事件看起來不嚴(yán)重,沒有發(fā)生事故,警察也只是提醒引導(dǎo)。但正因?yàn)槿绱?,它暴露的問題才更值得反思:當(dāng)“出圈”成了很多人衡量一件事值不值得做的標(biāo)準(zhǔn),安全的底線意識正在被那股“極致壓彎是一種天賦”的跟風(fēng)熱潮悄悄稀釋。

    這四名當(dāng)事人并非不知道危險(xiǎn),但為什么還要在路口拍?答案很簡單:因?yàn)槁房谟辛髁?。就算“壓彎”技術(shù)再炫,放在封閉的場地里也只能自娛自樂;只有放到公共道路上,才有那種“街頭即賽場”的刺激感,才有百萬點(diǎn)贊的可能。

    這正是當(dāng)下一種值得警惕的心態(tài):為了“出圈”,邊界是可以試探的。把馬路當(dāng)背景板、把守法當(dāng)束縛、把危險(xiǎn)動(dòng)作當(dāng)賣點(diǎn),說到底是在拿公共安全給自己的流量買單。更讓人后背發(fā)涼的是隨之而來的大規(guī)模模仿,一個(gè)視頻火了,成百上千個(gè)復(fù)制品就冒了出來。沒人去追問“這合法嗎”“這安全嗎”,大家只關(guān)心“他能火,我也能”。當(dāng)模仿變成一種本能,獨(dú)立思考和安全意識就被擠到了角落里。

    好在這次警方行動(dòng)迅速、處置得當(dāng)。沒有一罰了之,而是用一張加注安全標(biāo)語的截圖,把流量熱點(diǎn)變成了普法課堂。這種借勢引導(dǎo)比冷冰冰的通告來得更有效,它讓更多人意識到,真正的“車神”不是在路口壓彎的人,而是懂得把速度留在賽道、把安全還給道路的人。

    城市道路不是賽道。在流量面前,這個(gè)道理值得被反復(fù)說、大聲說。熱度會消退,但安全這條底線,什么時(shí)候都不能被“壓彎”。(陳云鴿)

 

當(dāng)前:1版(2026年05月28日) 上一版 下一版